Stigande priser – men ingen akut brist i Sverige

Kriget i Mellanöstern pressar de globala olje- och drivmedelsmarknaderna. Enligt Energimyndigheten finns i nuläget ingen brist på drivmedel i Sverige, men priserna på olja och drivmedel har redan stigit och läget kan förändras snabbt.

Bakgrunden är att Hormuzsundet i praktiken varit helt stängt för transporter sedan cirka fyra veckor (enligt Energimyndighetens pressmeddelande 2 april). Myndigheten följer utvecklingen i samverkan med andra aktörer för att bedöma om och när åtgärder kan bli aktuella för att minska drivmedelsförbrukningen.

– Sveriges energisystem och ekonomi är tätt sammanlänkade med en global marknad. Händelser i omvärlden påverkar oss direkt, och vi kan hamna i en situation där Sverige och EU behöver införa åtgärder för att dämpa drivmedelsförbrukningen, säger Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup.

Leveranser i april – därefter kan effekterna märkas mer

Energimyndigheten uppger att de sista leveranserna av olja och drivmedel som lämnade Mellanöstern innan konflikten inleddes väntas anlända till Europa under april. Därefter kan uteblivna leveranser bli mer kännbara på den europeiska marknaden.

Enligt myndigheten är det framför allt tillgången på diesel och flygbränsle som kan påverkas i Europa, eftersom en stor andel av dessa bränslen vanligtvis importeras från Mellanöstern.

– Risken för störningar kan öka framöver. Vi analyserar läget och arbetar löpande för att förbereda samhället för olika utfall. Arbetet sker i nära samarbete med andra myndigheter och aktörer, säger Ella Kilim, chef för Energimyndighetens avdelning för energiberedskap.

Möjliga åtgärder om förbrukningen behöver dämpas

Energimyndigheten beskriver att höga priser i sig kan dämpa förbrukningen, men att Sverige och EU också har flera möjliga verktyg om läget skulle förvärras. Exempel på åtgärder som nämns är:

• Informationskampanjer för ökad medvetenhet om läget.
• Åtgärder för att stimulera kollektivtrafikresande och/eller minska biltrafiken.
• Frivilliga överenskommelser mellan aktörer som leder till minskad drivmedelsförbrukning.
• Prioritering av drivmedel till samhällsviktig verksamhet.
• Vid akut brist som inte kan lösas på annat sätt: möjlighet för regeringen att besluta om ransonering.

Regeringen beslutar om lageravtappning – Sverige bidrar med cirka 14 dagar

Regeringen beslutade den 1 april att Energimyndigheten ska genomföra en lageravtappning under perioden 2 april–30 juni 2026. Åtgärden sker koordinerat med andra länder inom ramen för Internationella energibyrån (IEA) och är del av en rekommenderad samordnad lageravtappning där IEA uppgett 400 miljoner fat olja.

Enligt Regeringskansliet hålls Sveriges beredskapslager av kommersiella aktörer som är skyldiga att hålla lager motsvarande 90 dagars nettoimport. Lageravtappningen innebär att Energimyndigheten tillfälligt sänker bolagens lagringsskyldighet, vilket gör att volymerna blir omedelbart tillgängliga för marknaden. Sveriges bidrag motsvarar cirka 14 dagars lager.

I regeringens bakgrundsbeskrivning anges att omkring 25 procent av världens sjöburna oljehandel vanligtvis passerar Hormuzsundet.